Бортжурнал

пусть здесь будут мануалы для тех, кто планирует брать M-NV Honda M-NV manual Honda M-NV restyling manual Telegram-чат для владельцев M-NV

никогда не нравился хром, поэтому будем убирать его отовсюду. к сожалению, большая часть detaling-студий в Бишкеке не умеют удалять хром и тупо закатывают его в черную пленку, но это не то, что мне нужно. есть два достаточно легких способа удалить хром самому: _с помощью медного купороса и соли _с использованием хлорного железа есть еще способ с наждачной бумагой, но это нелегкий способ для мазохистов. хлорное железо было искать дольше, поэтому я пошел по легкому пути. медный купорос можно найти в любом агромагазине и во многих хозмагах, я взял в АгроПлюс . пропорции, которые я использую для раствора: на 1 литр горячей воды 4 столовые ложки медного купороса и 8 столовых ложек соли (на 1 ложку медного купороса 2 ложки соли). должен получиться темно-зеленый раствор (до этого купил в АгроМаркете купорос, это [сensored], а не купорос оказался, даже в реакцию с солью не вступал и раствор так и остался светло-голубым). дальше нужен только пластиковый контейнер и время. так выглядели детали до снятия хрома необходимые ингредиенты, которые легко найти а так уже после (не на всех деталях получился однородный бежевый цвет, где-то остались разводы, но хрома, в любом случае, нигде нет — детали готовы к дальнейшей покраске в черный) цена вопроса: $20

как уже говорилось в записи ранее, оба заводских ключа у M-NV идут тоже с логотипом Siming, но это легко меняется покупкой накладки с лого Honda родные ключи не отличаются шикарным дизайном, как, например, у Tesla, которая, в свое время, задала тон своими оригинальными ключами но ничего не мешает немного приблизить дизайн родных ключей с помощью оригинального чехла закать такой можно онлайн в этом магазине цена вопроса: $12

т.к. работа у меня связана со стартапами, было решено взять что-то с отсылкой к этому, в итоге, было решено остановиться на MVP. сначала купил номера региона 07KG после того, как предварительно уточнил, что ставить таласские номера на авто будет можно, несмотря на мою бишкекскую прописку (некомпетентные специалисты ГРС подтвердили, что так можно). а потом компетентные специалисты ГРС сказали, что так нельзя (теперь продаю этот таласский номер, если кому надо), в итоге пришлось покупать бишкекские 01KG номера, кстати, с зеленой полосой для электромобилей, об этом будет отдельный пост с преимуществами таких номеров. а вообще как-нибудь заморочусь и возьму что-то повеселее a la: цена вопроса: $210

машина идет с завода на летних 215/55/18 Michelin Primacy 4, на которых меня уже носило на бишкекском льду, так что быстро переобулся на Maxxis Premitra ICE5 SUV p.s. буду делать белый список сервисов — резину брал в StarШина на Ахунбаева, отличные ребята, рекомендую. у них еще есть очень удобная услуга по хранению шин, поэтому летний комплект остался у них до весны. цена вопроса: $330

Honda M-NV выпускается заводом Dongfeng Honda, совместным предприятием Dongfeng Motor Corporation и Honda Motor Company, полное название модели Dongfeng Siming Honda M-NV. отсюда и другие значки Siming. благо, на mashina.kg продавался комплект значков для капота, двери багажника, в диски и на руль. осталось только теперь удалить хром. кстати, выяснилось, что большая часть detailing-студий в Бишкеке не умеют удалять хром, а просто его обклеивают плёнкой. нашёл парочку студий, которые умеют, покажу результат после. для тех, кто хочет конвертироваться из Siming в Honda, потребуется следующее: _накладка на подушку безопасности руля х1 _значок на капот х1 _значок на багажник х1 _колпачки в диски х4 _накладка на ключ х2 ( можно заказать отсюда ) цена вопроса: $50