Бортжурнал

Поймал жесткую яму на трассе, после этого начало тянуть в сторону очень сильно. Как приехал домой, увидел следующую картину: Колесо по отношению к арке было смещено. На следующий день поехал к ходовщикам, на подъемнике сразу увидели проблему в рычаге, а именно его тупо погнуло. Сразу же купил б/у рычаг с разборки за 1500с, взял от к5 железный. Оригинальный алюминиевый с сайленблоком и шаровой стоял около 8000с. После замены все выровнялось: Фото после замены, заехал на развал-схождение после этого и сразу все стало норм.

Первая запись моей машинки) Во владении уже год, много чего было сделано за это время, но начну с начала) С завода на Оптиме в данной комплектации стоят 18 тапки, но мне сразу не понравился вырвиглазный хром. После таможни первым делом договорился на полный перекрас дисков в темный графит. Красил в polimerka.kg К сожалению фото машины со старыми дисками у меня нет. Нашел такую в интернете для сравнения. Насколько я знаю примерно такие же ставятся на корейские к5 в хороших комплектациях. Фото после, также поменял колпачки на черные: