Бортжурнал

Пришло время заменить редуктор в ГБО. Последний месяц стал замечать, что начал заводиться периодически не сразу. Приходилось крутить ключом 2-3 раза. Поехал на станцию, сделали диагностику - вывод: замена редуктора. Сегодня с утра съездил, заменили редуктор, также фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки забивается каждые полгода. Мастера говорят, качество газа в Кыргызстане не очень хорошее. Постоянно какой-то мусор присутствует в газе. На вопрос где рекомендуете заправляться, ответили, что качество на всех заправках примерно одинаковое. Отличие только в объеме заливаемого топлива. Синяя заправка не доливает вроде как, в то время как Зеленая доливает топливо. При заливе газа на синей заправке, можно проехать меньше расстояние, чем при заправке на зеленой - вот такой аргумент я получил от мастеров. Я же всегда заливался на синей заправке. Буду пробовать на зеленой, для разнообразия и сам проверю, действительно ли так или нет. Сейчас полного бака 75 литров хватает на 400-450 км в городском цикле. Стоимость замены редуктора с фильтрами 11 700 сом.

Цены на авто хорошо так просели. Ощущение, что многие кто завез в страну и не успели продать в рашку по параллельному импорту, вынуждены продавать с хорошей "скидкой" или же, даже по себестоимости, а иногда даже ниже себеса (в минус себе). Я бы не сказал, что прям все сливают, но БМВ, в ценовом диапазоне $30K-$40K, могут прилично скинуть от цены, которую указывают в объявлении. Порой даже на $10K )) У меня деньги не жгут карман, поэтому хожу, ищу, максимально хороший автомобиль, по максимально выгодной для себя цене. Не бывает плохих или хороших авто, у каждого авто просто есть своя цена и каждый для себя сам определяет, сколько денег он готов отдать за машину, с учетом того, что: 1. сколько нужно вложить 2. через какой срок продавать 3. по какой цене продавать 4. на какую сумму ты можешь себе позволить уйти в минус при продаже: $500, $2000, $10K

Забрал в пятницу с химчистки. Результатом доволен. Все чисто, аккуратно стало снова. Пока возился с химчисткой, полировкой, многое для себя узнал: про материалы, про цены. Долго пришлось принимать авто после химчистки, по салону было очень много мелких недочетов. Почти 1.5 часа указывал пальцем, где нужно почистить и отмыть. Забрал машину в 10м часу ночи )) Мне казалось, что материалы в салоне РХ какие-то не очень прочные и недолговечные. Но мастер по перешиву, сообщил, что материалы достаточно хорошие. Пошито качественной эко-кожей и рассчитано на 200-250 тыс. км. Те же самые подлокотники, которые являются проблемой на РХ, GX, сделано достаточно из крепкого материала, относительно материлов, которые сейчас используют в новых тойотах и лексусах. На новых авто, материал очень тонкий, и быстро изнашивается, рассчитано на 100-150 тыс. км. Панель перетянули классно, стало намного лучше, чем с завода. Мне очень понравилось. Материал более резиновый, и гибкий. Не так сильно подвержен трещинам, нежели чем заводской материал. Заводской материал более пластиковый, который быстрее трескается. Пока эти дни дожди, не успел заснять на камеру кузов машины в чистом состоянии. Вечером забрал с химчистки/полировки, а с утра уже в каплях, небольшой грязи. А хочется сфотать на солнце, в максимально чистом, презентабельном виде. Придется снова помыть машину, и на солнце уже сделать снимки. В общем, вот фото.

Моя машина в продаже :) Вот тут объявление о продаже Хочу поменять на BMW X5 F15. Хочу драйва, эмоций :)

В ноябре 2022 года, попытались снять рейлинги. Но видимо не получилось, или не успели. В общем, сняли крышки рейлингов. Я расстроился. Думал, пойти купить новые крышки. Но не тут то было, через 3 недели рейлинги полностью сняли. Я был очень зол. Готов был отрубить руки тем людям, что воруют рейлинги. Суки! Вызвал милиционеров, зафиксировали, написал заявление. Хотя и знал, что не найдут. Ну думаю, пусть они хотя бы знают (милиционеры), что идет в моем районе воровство и возможно других водителей как-то предупредят. Покупать новые не стал, поскольку милиционеры сообщили, что их прям очень часто воруют. Решил поставить просто заглушки. С другой стороны, функционально мне рейлинги и не нужны. Они только внешний вид делают более брутальным, похожими на внедорожник ) Крупный, габаритный груз вожу в багажнике, откинув задние сиденья. Пока были рейлинги на месте, они мне ни разу не пригодились. За исключением, когда я на них сам залезал, просто для веселья)

В 2022 году поехал в большое путешествие на юг Кыргызстана: Бишкек - Сары Челек - Ж.Абад - Казарман - Суусамыр. На обратной дороге в Бишкек, решили поехать через новую дорогу север-юг. Вся дорога конечно не достроена, но было очень интересно проехаться по участку от Казармана до Арал. Порядка 80 км новой дороги, построенной сквозь скалы и самое главное: Казарманские мосты) За всю дорогу, а это 4 дня, машина в конце поездки покрылась приличным слоем грязи и пыли)

Отдал за химчистку и полировку кузова. Также решил перетянуть переднюю панель. Какая-то боль и проблема у этого кузова с панелью, с пассажирской стороны. Появилась трещина сперва, потом начало увеличиваться. Начало раздражать и начал искать варианты решения. Думал сперва просто заклеить, мастера озвучили цену в 4000 сом, но с оговоркой, что скорее всего отвалится шпаклевка через 1-2 месяца. Предложили перетянуть, ну а я согласился. Цена вопроса 13000 сом. Салон светлый и быстро пачкается. Когда покупал машину, тоже отдавал на химчистку и полировку. Прошло больше 2-х лет и авто снова требует ухода. На днях должен быть готов результат. Будем смотреть. Машину за зиму мыл 2-3 раза, не было времени. Весной очень хотел отдать на химчистку или двухфазную мойку. Кстати, в Бишкеке не так много моек с услугой двухфазной мойки. Цена мойки конечно дороже, чем обычная мойка, НО такая мойка намного лучше отмывает всю грязь И самое главное, не царапает ЛКП кузова. На обычных мойках, после душа с пеной, всю грязь начинает влажной тряпкой тереть по кузову, в результате остаются царапины на лаке. Это особенно заметно на темном цвете кузова.