Бортжурнал

Что нового по машине брата. Полезли в лобовину двигателя. Как результат: приговорены кольца в лобовине, попутно заменили все сальники, прокладки (как раз он давно хотел обновить прокладку клапанной крышки), резинки теплообменника и т д. Цена вопроса с работой: 40 тыс сом. p.s. Недавно подсчитали бюджет вложенных денег за 2,5 года. Как минимум 1/3 стоимости авто было вложено))

Немного задержал, но все же. Отчитываюсь по занятому 3 месту в конкурсе здесь на drive.Mashina.kg . 2000 сом ответственно были потрачены на приобретение оригинального значка))😁

После ранее перечисленного ремонта и обслуживания, брат на машине выехал в поездку по различным местам Иссык-кульской области. На полном баке появился запах бензина, связался с мастерами, кто прочищал бак и абсорбер, поэтому по приезду нужно заехать снова. На отметке половина бака меньше запаха. Апдэйт после приезда: Заехал к инжекторщикам, проблему нейтрализовали.

Много было сделано: -полностью перебрана АКПП (с теплообменника радиатора антифриз просочился в АКПП, что является тоталом. Пришлось перебирать полностью); -замена радиатора; -прочистили бак и абсорбер, заменили топливный фильтр, бензонасос; -замена солдатиков и проточка тормозных дисков, замена колодок; -замена радиатора кондиционера, заправка кондиционера; -починили корректор фар; -покупка комплекта летней резины; Общий бюджет порядка 100 тыс С̲ом

Было принято решение ремонтироваться у грамотных профессионалов Avtostroy_service за дорого. По з/ч много чего, включая замена обеих фар, левого зеркала (старая пожелтела), цельного бампера, крыла, кронштейнов, креплений и т д. Детали куплены контрактные из Европы, крыло из Японии (только крыло в 15 тыс.С̲ом обошлось). Изначально купили крыло из Европы (бордовое), но оказалось тоже деланное, после пришлось взять в Yanase motors уже это. Бюджет около - 100 тыс С̲ом. Возможно дорого, но за качество приходится платить. Для сравнения:

Заменили вентилятор и блок управления вентилятором. Благо нашлось с разбора японских мерседесов. Заправили фреон. Вентилятор в сборе — 4000 с Блок управления вентилятором — 1500 с Заправка фреона — 3500 с Работа — 1500 с Итого 10500с Теперь отлично морозит.

За первую половину 23 года особых сюрпризов не было, но были проведены следующие работы: -замена вискомуфты и помпы; -замена бензонасоса; Около 20к С на все про все.

Периодически наблюдались сбой в работе стоп сигналов. Задние фары Depo. Как я понял шлейф периодически не контачил и массы не хватало. Проблема была похожая на эту: www.drive2.ru/l/582137531911446387/ Пришлось заехать к электрику и перепаять доп проводами. + обновили сгоревшие лампочки: появился 3-й стоп, задняя туманка и номера теперь горят заводским желтым вместо полудохлого диода

Новые з/ч: -рулевые тяги 2шт 1500С -передние шаровые 2 шт 2400С -амортизаторы 2 шт (зад, перед) 3400С -солдатики перед 2шт 1200С -железные хамуты 2шт 100С -пыльник на рейку 1шт 200С Работа 5400С + развал 500С В общем около: 16000С Результат невероятный в плавности хода!