Бортжурнал

Однако на 5 день машина оказалась в Москве, преодолев почти 4000 км. Быстро работают ребята 👍 Из дефектов обнаруженных после мойки: пара сколов на заднем бампере (капну) и слегка коцнута пластиковая защита ниши запаски. Ну что ж — это неизбежно, подправим 👌 KGZ наклеил, а расход радует 🤗 Планы на ближайшие полторы недели: — Антикор и жир днища, дверей — Замена/ремонт защиты — Профилактика арок — Смазка замка багажника — Фиксация номерных знаков — Замена фильтра топливного — Щетки стекол (замена + задняя) — Покраска поводков дворников — Покраска рейлингов — Полировка заднего бампера — Замена лобового стекла + профилактика — Профилактика левого суппорта или замена (не везет мне на левые суппорты) — Прокапать сколы на кузове — Пара балонов купить — ОСАГО Старший брат следит ;)

Отправив «фурию» в Москву решил кое-что закупить сразу в Автодоке. Это передние щетки SWF и задняя оригинал ( 119381 , A2118203345 ), а также новый подномерник — дубликат от TYG ( BZ04058LA ). По отзывам — хорошая черная пластмасса ))) А родной подномерник, кажется, после ремонта и мне он не нравится. Также, пришлось повторно заказать на Али трубопровод и клапан обратки. Предыдущий едет в Алмату, а нужен он мне теперь в Москве ))) Значит будет запасной! Итого: 4135 руб.

Короткая запись — отправил «фурию» в Москву. Все произошло очень быстро. Друзья посоветовали проверенную компанию-перевозчика и я как раз успел на полный автовоз. Привез машину, составили акт осмотра, договор, оплата. Через 6 дней должна прибыть в Москву из Алматы 🤗 На фото видимо авто, которые поедут вместе. Преимущественно, до Астаны. А потом автовоз до Москвы за новыми авто уйдет и как раз довезет «фурию».

Всем привет! Обслуживание свежекупленного авто в формате «кот в мешке» набрало обороты. Да так, что я последние 3 дня с утра до ночи занимался «фурией» ))) ничего страшного, но есть несколько ребусов ))) Утро второго дня началось с визита на оклейку фар прозрачной бронепленкой. Фары в хорошем состоянии и хочется их сохранить. Результат И процесс Мастер Мирлан сделал свою работу профессионально и качественно. Помимо фар, подобрал серую пленку по цвету, вырезал и оклеил «серебристый» парктроник. Маскировка парктроника Затем, я решил попытаться разобраться с «соляркой» в 4-ом колодце и текущем тройником обратки. Были подозрения на клипсу обратки. Ее заменил, на старой и тоже не родной было повреждено колечко, а также замечены следы клея. Беда… Тройник обратки «заколхозил» обычным тройником. Конечно, это неправильно и это создает неверное давление в обратке. Но на время придется сделать так. Клапана нет даже на разборках, а лечение тройника клеем или герметиком не удалось. Герметик элринг и носик шприца — не продержался и секунды. Трубка от тройника и двухкомпонентный клей — продержался час ))) Потенциально, я был готов купить и фирменную гирлянду с этим клапаном за 7-9 тысяч рублей — но в Бишкеке это заказная позиция ((( Сцуко! Но есть гугл и на любимом АлиЭкспрессе я нахожу дубликат за 20 с небольшим долларов! Заказал в Алматы — как раз машина будет пока стоять там :) Находка! Затем, по плану была замена подушки АКПП и сход-развал. Все штатно, но один болт крепления подушки был с сорванной резьбой. Нарезали на 12 и подобрали соответствующий болт :) Вибрации пропали на Д На следующее утро решил разобраться с замком водит. двери (прыгал как швейная машинка) и разобраться с ужасным скрипом в левом переднем суппорте. Думал контрактные, но нет — на всех Бош суппортах эта зеленая краска. Увидел в объявлениях. Выяснилось, что система плохо прокачена, а колодки стоят все 4 в разнобой 🤦‍♂️ Новая китайская и старый текстар… Все остальное Была выполнена профилактика левого суппорта, прокачка системы и установлены гражданские колодки Ремза. Скрежет пропал, торможение стало очень бодрым и пропало легкое биение перед самой остановкой авто 👍 Также, была заменена жидкость ГУР. Много пластика надо менять… Китай-ремонт перед базаром ))) Лишний раз убедился, что много пластика придется заменить. Левый локер, все 3 секции защиты. Заметил несколько китайских рычагов в ходовке ))) ну что ж, отходят свое — заменю. Амортики оригинальные! Ремонт замка Также, на этом же мерсо-сервисе (У Сулаймана) я отремонтировал замок водительской двери. Проблема распространенная для 203/211 кузовов. У ребят есть ремкомплекты, все делают на ура! Ну а после решил повторно сделать сход развал. Руль встал ровно и кое-что подкрутили сзади. Процесс После мы быстренько сделали техосмотр ЕАЭС и решили разобраться с гофрой. В магазинах слабый Китай. Мастера не советовали, особенно для дизельного мотора. В итоге, купил б/у гофру 3-х слойную от свежей камри. Думаю, хорошо походит. А развалится — заменю в Москве уже ))) Черненькое! Последним делом в «третий день» ТО было повторная замена масла ДВС, контроль уровня масла АКПП и замена двух паразитных роликов. Фильтр через 300 км. и 3 дня после замены Идея с «двойной» заменой масла была крайне правильной! Мотор отлично отмылся. Стружки в фильтрах не обнаружено ))) МВ 236.14 Вот такое интересное масло долили в АКПП. Допуск есть и классно! Зашел почти литр 😬 Ролики Чистка всего и вся ))) Но самый главный п*** меня ждал сегодня ))) окончательно поняв, что солярка в 4-ом колодце — это не обратка, отчаявшись позвонил дорогому Жыргалу ( jigice ). Вот он, красавец! Финальная диагностика породила гипотезу, что течет сама форсунка. Заниматься ремонтом или поиском б/у я не планировал. Через знакомых нашли «единорога» в Бишкеке — новую форсунку DELPHI. Оригинал, в упаковке МВ. Вот они! 333 доллара США ))) Новые шайбы (+ запас) Новые болты Делали все, можно сказать по WIS. Подготовили и обработали фризой колодец, почистили щеткой, обработали форсунку медянкой, посадили на новое кольцо и установив новый болт затянули с нужным моментом и протяжкой с моментом и по градусу. Все как надо ☝️ В результате, ушли все ошибки, включая ошибку по датчику детонации. Номер новой форсунки прописали СТАРом, проверили показания — все чики-чики. Стоит наблюдать еще за форсункой 3-го цилиндра. Кажется, к зиме она начнет помирать. Но пока все в допусках :) ИТОГО: — Оклейка фар пленкой — 3000 сом — Клипса на форсунку, хомуты, тройник и инструменты — 1000 сом — Замена подушки АКПП и сход/развал — 1430 сом. — Колодки, прокачка, профилактика суппорта и жидкость — 3600 сом. — Ремонт замка вод. двери — 3500 сом. — Повторный сход-развал — 700 сом. — Техосмотр ЕАЭС — 550 сом. — Гофра — 1200 сом. — Ролики INA — 1700 сом. — Масло в АКПП, повторная замена масламв ДВС, замена роликов — 2000 сом. — Ремкомплект обратки — 500 сом. — Колечки и болты форсунок — 1500 сом. — Форсунка — 23500 сом. — Шланг и клапан обратки с АлиЭкспресс — 2300 сом. Всего: 46480 сом или 43400 руб. или $664 Любите ваши мерседесы! P.S. Кстати, после всего этого машина просто полетела. Просто ракета!

Новый «старый» автомобиль — это интересно, но ТО никто не отменял. Тем более, многое существенно дешевле и быстрее сделать в Бишкеке, чем в Москве. Поехали! Административка: — Сделать техосмотр ЕАЭС — Страховка для Казахстана — Оплата транспортного налога и подача декларации Ремонт: — Парктроник задний правый замена — Гофра замена — Подушка АКПП замена — Ремень задний замена/ремонт (защелка) — Замок вод. двери (замена защелки — «прыгает») Обслуживание (в Бишкеке): — Балансировка шин — Сход/развал — Замена масла (ДВС, ГУР, АКПП) — Замена воздушного и салонного фильтров — Заглушки в диски (6 шт.) — Огнетушитель, аптечка, башмаки — Полики резиновые — Пленка на фары — Дубликат ключа Обслуживание (в Москве): — Щетки стекол (замена + задняя) — Покраска поводков дворников — Полировка заднего бампера — Замена пластиковой защиты ДВС

Всех с великим праздником победы! Помним, любим, чтим! Несмотря на праздничный день, мне удалось найти магазины и сервисы, которые работали, хоть и ограниченный день. В любом случае — день прошел под знаком доминирования над «немцем» 😁 Маслецо! Рука не моя )) но об этом позже! В магазине и рынке были закуплены: — Парктроник б/у — 2000 с. — Подушка АКПП Lemferder — 1000 с. — Масло Febi 229.51 5w30 13л. — 5200 с. — Промывка Liqui Moly — 400 c. — Масло Febi 345.0 (ГУР) 1л. — 750 с. — Фильтр масляный KNECHT 2 шт. — 800 с. — Фильтр воздушный KNECHT OM646 — 1200 c. — Фильтр салонный (китай) — 300 с. — Колпачки колесные 75 мм. 5 шт. — 500 с. — Аптечка, огнетушитель, башмаки, очиститель, перчатки — 1380 с. — Коврики резиновые — 2000 с. Покупочка! Промывка Маслецо Допуски Китаезы Первым делом после закупа отправились в шиномонтаж. Проверка баланса, давления и тп. Выявили, что пара колес стояли против направления движения. Видимо, когда перекидывали на рынке с другого авто поспешили. Также, удалось еще раз осмотреть состояние кузова. Да, в Москве перед зимой надо «консервировать» ❄️ Эх, немецкие машины… Задок Дверь водительская Затем отправились на замену масла и мойку. Хотел отмыть мотор от течи «обратки» и еще раз убедиться, что в е в порядке. Также, сделал замену масла с промывкой. Вторую, чистовую, сделаю через пару дней. Грязные… Так и должно быть или кожух профуфыкали? Могу сразу сказать, что масло было не супер грязное для дизеля, а вот фильтра жесть. Также, благодаря мойке удалось выявить продолжающуюся течь обратки на тройнике и на одной из форсунок. Ремонт был выполнен колхозно. Уже записался в нормальный сервис. Течет тройник… Колхоз форсунки… В остальном — моторчик сухой и ровный. Надо будет еще заменить паразитные ролики и их тут целых 2! 😬 Но это уже сделаю в Москве — там куплю норм ролики, проверенные. Ну и в ходе осмотра выявилось пара сломанных клипс на разных кожухах под капотам — все заменяемо 👌 Ролики на замену Картина маслом :) Парктроник поменял сам. Теперь надо подобрать краску, заказать флакончик для сколов и как раз покрасить парк 👌 Новый прекрасно работает, а на старом трещина ⚡️ Бельмо! Старье За праздничный день удалось сделать: — Балансировка шин — 500 с. — Замена масла (ДВС) — Замена воздушного и салонного фильтров — Мойка двигателя, защиты и авто — вместе с заменой масла и фильтров — 900 с. 😁😁😁 ИТОГО: 14930 с. или $213 или 14000 руб Начало! Почти конец ))) Нашел динамики в потолке ))) Вечером поехали в гости к дорогому jigice . Приезжал brabus-210 и Бектур на Е430 (не знаю ник на драйве, если есть). Поели в национальном кафе беш-бармак, классно пообщались и воспользовались «старухой» 😁😁😁 На связи с нами был azalim — который в очередной раз ставил под сомнение некоторые показания сканера 😁😁😁 Ошибки те же, что и при покупке, но буду разбираться после ремонта обратки. Ошибочки… вероятно, баксов на 300 😁😁😁 Всем хорошего дня — а у меня «день второй» ✨

Собственно сабж в картинках :) Из печального: — снят фаркопф (блоки и проводка на месте) — вырезан сажевый фильтр 😡 Фаркопф мне не нужен, но вот сажевый буду восстанавливать 🤷🏼‍♂️ Инструменты, крюк, знак и шпилька на месте 👏