Бортжурнал

На трассе очень плохо освещалась дорога. Корректор фар не реагировал. Заехал на осмотр. Починили корректор, промыли фары, проверили контакты. Пучок света выставили по положенному ориентиру, пропаяли контакты противотуманных ламп, не горели, думал лампочка перегорела. Затем решил заменить родную магнитолу кассетную Blaupunkt на PIONEER MVH S520BT(процессорная, с блютуз). Магнитола очень понравилась, родные колонки заиграли на 3 головы выше старого. Плюс понравилось наличие мобильного приложения, все настроил разом, чеез телефон.

Сделал диагностику. Вердикт: необходим замер компрессии плюс проверить состояние свечей и надсвечников. Заменил 5 надсвечников и 8 свечей. Компрессия во всех цилиндрах 11,5-12, двигатель подтраивал, оказывается свечи подустали. Во время замены свечей выяснилось, что треснул сапун. Его тоже поменяли там же. Заодно заехал проверить состояние тормозов. Вердикт: желательно заменить тормозные шланги передние(потрескались). Решено заменить в круг все 4 шланга, заодно промыл и прокачал систему всю и заменил тормозную жидкость. Собрался уже выезжать, как печка перестала реагировать на кнопки скорости обдува. Причина: реостат(таблетка). Пришлось тоже менять.

Заехал к ребятам на СТО Геркулес. Проверили состояние ходовой. По факту осмотра, вердикт: Недавно проведена полная реставрация всей ходовой системы, заменены передние тормозные диски, вкруг колодки. Отвалился датчик износа колодок справа, зашумела втулка маятника рулевой системы. Проведена замена. Осталось найти время и сделать развал-схождение для себя.