Привет от АКПП :) Уровень масла = 0л.

Всем привет — просто короткий пост :)

P.S. Результаты диагностики ниже в комментариях

Завтра отгонять авто на покраску а на выходных начался пинзец! Сначала, на холодную пару раз буксануло "сцепление" при переключении со 2 на 3 передачу. Ну думаю фигня… Через пару дней, а именно вчера, сразу несколько нехороших симптомов:

1) При переключении с 3 на 4 передачу залипание небольшое или пинок "под зад". Не постоянно, но я теперь езжу спокойно, чтобы не провоцировать.

2) Ехал километров 20 в час и решил резко перестроиться с набором скорости (без кикдауна) — "сцепление" ушло в букс, потом пинок под зад и поехали.

3) Решил немного пройтись по диагностике — переключения в целом в норме, в аварийку не встаем, кикдаун работает, тяга в норме. Выехал на свободную дорогу и дал 2-3 разгона с кикдауном. После 3 разгона возникла ситуация, когда я давлю на газ, машина не разгоняется, а обороты растут.

Сейчас записался на диагностику к вот этому, на мой взгляд адекватному человеку: automaster-akpp.ru/

Начнем с компа и уровня/состояния масла, затем, если что, сдернем поддон и будем посмотреть :) Надеюсь, за сутки управимся, ибо мне 22 июня улетать, а авто хочу на перекрас поставить уже завтра — 21 июня.

Очень не хотелось бы попадать на "бублик" и прочий дорогой ремонт, но время берет свое — 258К км. уже :) Хотя я оптимистично смотрю на это — заодно, если будем сдергивать АКПП, поменяю сальник маховика, который уже давно сопливит :)

P.S. Результаты диагностики ниже в комментариях