Пружины, пыльник ШРУС и новая прошивка (видео) 😎

Давно чесались руки установить пружины от Е430 4матик вместо родных от е320. Вот и свершилось. Проставки — единички. Конечно, машина задралась, но уже за недельку опустилась немного. Теперь думаю, что сзади надо двоечки заменить на родные тройки. И в этом плане я возвращаю машину в сток ;)

Пружины по высоте и толщине витка 1 в 1 с 3.2, но существенно отличаются по жёсткости 💪

Упаковали 👌

Неприятным сюрпризом было то, что во время декабрьского антикора я просил заменить пыльники ШРУС на Meyle. Там в комплекте внутренний идет как в оригинале — с разным диаметром. В итоге мне купили и установили какой-то заменитель. Если справа все еще норм, то слева широкий пыльник на резких перепадах полотна цепляет за кромку кузова и его тупо режет. С питерскими ребятами разберусь потом, но зато удалось найти некомплектный оригинальный набор с внутренним пыльником — всего за 700 руб 👍 Естественно, оригинал = LOBRO. Внешний пока НИВА, но тоже заменю на LOBRO, просто не было с собой. Так что вот так!

Пример пореза о кузов

Готово! Красный, спортивный — временный.

И еще несколько мелочей:

Узкая рамка без рекламы и номер на двухстороннем скотче

Замена баллона на новый. Посмотрите как все же опасна боковая грыжа. Латка стояла временно, ездить долго не собирался.

Потерял на трассе СПБ-МСК, но уже заказал 4+1. Копии, из АБС пластика, на 3Д принтере. Покрашу и будет комплект оранжевых запасных :)

Наконец-то сделал коврик как и в 211. Эстетический оргазм ))) закрыл все ниши )))

И тизерок — буду вживлять руль, так как теперь у меня есть полноценный манульный режим в АКПП 😎

Видео новой прошивки в действии: