Бортжурнал

Из-за работы пришлось переезжать из Ванкувера в город Виннипег. В общей сложности нужно было проехать 2,291км (через половину Канады). Путь со всеми моими остановками занял 3 дня. Останавливался в больших городах чтобы заодно увидеть их. Загрузил в Фораннер все свои вещи и выдвинулся в путь)) Ниже прикреплю фотки с путешествия. Канада делится на провинции. Город Ванкувер находится в провинции Британская Колумбия - которая славится красивыми пейзажами. Мне пришлось проехать через провинцию Альберта - она состоит наполовину из красивых гор и степей. После Альберты мне нужно было проехать провинцию Саскачеван которая полностью состоит из степей, проезжая эту провинцию стало уже скучно без гор)) Далее, после Саскачевана приехал в провинцию Манитоба где и находился город Виннипег. Фораннер показал себя безупречно на трассе. Очень комфортный внедорожник несмотря на то что он 1998 года. За всю поездку, моя спина ни разу не побеспокоила. КРАСИВЫЕ ПЕЙЗАЖИ ЗАКОНЧИЛИСЬ ПО ПРИЕЗДУ В ПРОВИНЦИЮ САСКАЧЕВАН ЗДЕСЬ УЖЕ Я ПРИЕХАЛ НА ПЕРВЫЙ ДЕНЬ МОЕЙ НОВОЙ РАБОТЫ ПОЗНАКОМИЛСЯ С ПТИЦЕЙ С КОТОРОЙ МНЕ ПРИДЕТСЯ РАБОТАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ 2 ГОДА))

После завершения ТО, прокатился до набережной. На парковке стоял чистокровный Гэтер)) Кстати Фораннер + Гэтер - идеальный гараж. Раннер на каждый день и для поездок, Скай для души))

Один из недостатков этих Фораннеров - это слабые тормоза. Сзади стоят с барабанные тормоза, с ними особо ничего не поделаешь. А вот спереди любители начали устанавливать компоненты от Тойота Тундра тех годов выпуска. Они называют это Болт-Он ОЕМ Апгрейд. Тормозные диски от Тундры диаметром больше, но четко влезают по размеру в ступицу Фораннера. Что потребовалось для этого апгрейда? -2 тормозных диска от Тундры (Оригинал) -2 суппорта от Тундры (Тайвань) -новые колодки (Bosch) Заменил все компоненты, прокачал тормозную систему и протестил - тормозит лучше))) После этого заменил топливный фильтр, он находится под порогом. Клиренс позволял просто лечь и заменить фильтр)) СЛОЖНОСТЬ РАБОТЫ САМОМУ: Апгрейд тормозов - 9 из 10 (нужен второй человек для прокачки тормозов) Топливный фильтр - 4 из 10 (легко, но нужно быть предельно осторожным с гайками, они требуют специальный ключ, которого у меня не было) Новый фильтр Вот так он крепится

Дорога предстояла дальняя, поэтому решено было привести машину технически в полный порядок. Начал с замены моторного масла и фильтра, всех свечей и высоковольтных проводов зажигания, воздушного фильтра и для себя заменил несколько лампочек освещения салона на LED. ГДЕ И У КОГО Я ВСЕ ЭТО ДЕЛАЛ? Работая в автосалоне познакомился с кузовщиком (кстати мужик из Украины), вот он и позволял мне использовать его гараж и инструменты, кстати Авео тоже там же чинил. Серега если ты читаешь этот пост, то большой РАХМАТ тебе))) Фильтр от K&N не залез, хотя парт номер подходящий. Пришлось поставить другой подешевле. Фотографировал все что снимал для замены свечей и проводов чтобы не забыть обратно подсоединить)) Высоковольтные провода от NGK были синего цвета. После установки сильно выделялись внутри подкапотного пространства)) СЛОЖНОСТЬ РАБОТЫ САМОМУ: Свечи зажигания - 7 из 10 Высоковольтные провода - 8 из 10 Воздушный фильтр - 1 из 10 Лампочки салона - 2 из 10 Моторное масло - 5 из 10

Ванкувер - это невероятно красивый город с завораживающими окрестностями. Захотел протестить полный привод в действии. Полный бак, час езды от города и оказался в таком красивом месте. Полный привод работает как положено, блокировка дифференциала тоже, в общем автомобиль показал себя отлично. Насладился красивыми пейзажами и вернулся домой.