Чистка Гидроблока коробки.

С наступлением зимы меня начали беспокоить пинки под зад при торможении после резкого ускорения. Сидел я читал форумы, писали причин может быть много. Масло в коробке, фрикционы, грязный гидроблок и т.д.

Я масло менял 2 раза на него и не грешил на него, фильтра тоже все, Ну и решился снять гидроблок заодно посмотрю есть ли стружка или нет. Стружки не было, это не могло меня не радовать.

Итак было принято решение снимать блок и мыть. Куплено было 5 литров бензина мной, приехал я На СТО к хорошему товарищу и мы с ним начали снимать гидроблок, так как я сам еще очкую и мне нужна была помощь того кто это делал) Сняли разобрали, и тут я припал. Масло было новое 2 раза по 4 и по 8 литров я менял масло, а оно грязное. Блок тоже грязный.

Грязный фильтр

Блок)

Грязный блок.

Это гавно сидело везде.

Начали разбирать блок, нижняя часть за пластиной не слишком грязная, разобрали плунжера вымыли собрпли все шарики, правда железные рассыпали сначала. Но благо есть Товарищ tomskgarageЛеха), он шифруется) У него 221 с двигателем М275 и свой сервис в Томске. Он мне быстренько отправил картинку с шариками, и я принялся их ставить) все вымыли поставили, пришла очередь верхней части.

Нижняя часть 8 железных шариков, 4 пластиковых и 3 фильтра.

Грязная пластина

Сняв пластину мы ужаснулись этой грязи которая там была. Жуть просто. Все вымыл и собрал в обратной последовательности, Вымыл Магнит он был засран черной херней. Собрали все в обратной последовательности.

И тут засада, масла нигде нет которое я заливаю в коробку, нет Титана! Ну у меня в заначке было 2 литра, 2 литра старого масла и 2 нового, выставил уровень по щупу сервисному, и что вы думаете, я выехал педаль в пол, масло холодное как и двиг и при торможении, ни одного пинка! Круть, я доволен! Как Ребенок!

Лех Респект! И всем кто помог мне на сервисе) Чика) Если читаешь спасибо)

Я Доволен! Всем Мир)