История автомобиля или исправление Косяков. — Часть 4

Вернемся к моему автомобилю, сегодня я все наконец таки собрал завел, поначалу было куча пропусков до того как машина прогрелась до 40 градусов, потом машина выровнялась и начала работать идеально.

Далее самое интересное, выехал я с гаража, думаю надо посмотреть что с машиной, педаль в пол (на бензине) иииии, ничего, 2 тысячи и дерганье. Сука, че за х.ня! Переключил на газ, педаль в пол — Машина едет супер! Нету никаких выключений ничего машина прет!

Теперь свечи и надсвечники исключены и думаю что катушки тоже живые, так как если бы умерли катушки то и на Газу было бы тоже самое что и на бензине! В итоге у меня мысли такие, плохой бензин, засраны форсунки и топливный фильтр. Буду снимать думаю на днях форсунки и повезу их на станцию.

примерно на такой стенд их и повезу.

Всем спасибо за внимание.

Теперь немного дополнюсь, поездив с часик на машине на газу машина начала немного повторять поведение на бензине но не полное, до 2х тысяч, потом долгий тупеж с секунд 20, это все время он раскручивает турбы потом хлопок дерганье и машина начинает переть до 5 тысяч потом троение.

Теперь если переключить коробку в режим С, то на газу машина полностью повторяет поведение бензина только отключает всего 2 (произвольных цилиндра), в режиме S все по другому, бензин остается неизменным.

Я приложу сюда видео материал примерный, коробка в режиме С, в режиме S не заснял.

Тут мы едем на бензине, нужно прислушаться немного и будет слышно как тупит движка.

А тут мы едем на газу, коробка в режиме С и полностью повторяет поведение на бензе

Ну и 3й дубль где машина едет более менее нормально