Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) Рестайлинг

Начало кап ремонта V12 битурбо!

Сегодня с утра звоню мотористу, "Дядя Саша, приехать можно?! — Можно!" Я срываюсь в гараж, снимаю фары и бампер, лечу) Приезжаю и начинаю снимать ГБО. Блин, Такая Каша со шлангов и форсунок! Пока все разметил что откуда, я задолбался. Потом снял.

Начинаем)

Далее принялся снимать катушки, хоть там и моторист с ОООООГРОМНЫМ стажем, катушки я не доверю никому) Катушки снялись как по маслу, наверное потому что новые. Снял трансформатор и принялся я с помошником моториста снимать раму или экран хз как правильно. Сняли вместе с радиаторами, Господи это адов труд. Потом чтобы снять с датчика детонации фишку с проводкой пришлось снимать генератор! Твою налево, не подлезть! Часа через полтора мы сняли генератор и 2 фишки, далее я отсоединил все фишки с проводки и датчиков давления с коллекторов. И принялся за снятие коллектора. Кстати когда снимали с радиатора охлаждения АВС патрубки почему то полилась грязная жижа еще и заменителя, оригиналом и не пахло. А я промывал полностью систему на оригинал, около 10л. А оригинал полился только с блока АВС. И то грязный опять.

Вот это жесть я скажу.

Главный моторист.

С горем пополам я снял впускной коллектор и форсунки на нем. Снял подачу бензы к рейке, все ваакумные шланги, лиж бы не запутаться в них. Снял я впуск. под ним целый ваакумный резервуар, почему целый, потому что это болезнь всех 275х). И поехали снимать клапанные крышки.

Рамиш (Так зовут помошника), начал снимать клапанные крышки с него. Снял обе, Вал как будто девственный) Серенький) Как новый. Ну так вот, цепь идеальная, натяжитель неважный, так сказал мастер, хз почему. Снял я мембрану Картерных газов, черная штука такая на левой башке, она вся дырявая и сухая внутри, это и явилось причиной потекших всех прокладок. И начал снимать крышечки боковые на бошках, в отличии от 113 и 112х моторов она снимается а не цельная.

Вот он клапан ВКГ

Он же

На клапанах видны потеки масла, как оно стекает на свечи, это конечно жуть.
Так же я обнаружил в левом интеркуллере размолотую тряпку. видимо либо я лошара когда то ее там оставил, либо это та епонятная хрень которая начала вылетать из двух турб когда я запустил авто без интеркуллеров и воздушных фильтров, типо пыли 1000 летней скомканой в кошачий колобок шерсти.