W215 CL500 замена 4х стоек, ходовой, заднего блока клапанов, протяжка цепи. Часть 1.

Вообщем приехал ко мне мой давний клиент, я обслуживал его гидру от и до. 3 года я его не видел так как все у него было хорошо, ну а сейчас его авто потребовало глобального ТО)

Звонит он мне и говорит Саня, там такой стук спереди справа я боюсь ехать, вызываю эвакуатор и везу к тебе. Привез он авто, оставил, я нашел огромную шишку шишку на колесе справа которая терла об цапфу.

Вот его шишка уже на спущенном колесе. Там была женская грудь 1го размера)

На след день я принялся менять стойки и попутно решили делать ходовую. Ходовая вся мертвая в хлам, стойки мертвые тоже.

Потом я помыл ему двигатель, чтобы он был чистенький перед протяжкой цепи, чтобы туда не насыпало разной каки при ее замене.

вот такой он был грязненький.

Сзади я поменял только стойки и блок клапанов. По списку у нас было поменять сальники клапанов и протянуть цепь, т.к. снимать головы и делать все по уму как должно быть martt-catt не захотел, так бы мы притерли еще клапана и попутно поменяли успокоители цепи. Цепь мы протянули, осталось поменять только сальники клапанов.

расклепаная старая цепь.

Далее я обслужил ему ГБО, так как оно у него не включалось. Дело было в залипшем клапане на редукторе ГБО.

вот клапан с нагаром внутри, я его еле вытащил, замочил на пол часа и то с трудом вышел.

вот вся грязь

Осталось промыть систему ABC, заменить поддомкратники, поменять помпу, радиатор и обслужить генератор. Дел еще в принципи куча.

Нашли мы у него потребитель тока, им оказался колокол сигнализации, который хрипел предсмертным хрипом)