Замена маслонасоса на новый, установка спорт катализаторов, замена подшипника кондиционера.

Давно ничего не писал, с машиной произошло много чего интересного. Завыл маслонасос, нашел новый по уценке, примерно 350$, когда остальные стоят от 600 и выше. Маслонасос приехал вместе с новыми спорт катализаторами Flowmaster. И новыми распылителями воды для фар.

Новый маслонасос

Замена маслонасоса была сложной, т.к. у меня стоял переделаный насос от 211 55к, пришлось домкратить мотор и снимать большой поддон. Все это сделали, установили новый маслонасос, так же я снял валы RaceIQ, прикольная штука, но решил их продать, всетаки жалко их потом отдавать вместе с машиной просто так. После всех манипуляций с двигателем я отогнал авто на сварку катализаторов, результат в очередной раз меня порадовал, отрабатывают на все 200%.

Чистенько, красиво все.

Ну и столкнулся с проблемой, как проблемой, скорее мелкой неприятностью. При переключении с повышенных оборот посвистывал ремень навесного (проскальзывал), решил заменить последний подшипник который не менял, а именно подшипник кондиционера. Его я менял на месте. Для этого нужен просто 4й номер газового ключа. Им держать муфту и открутить болт со шляпкой на 10. Потом снять эту муфту, отщелкнуть стопорное кольцо и вытащить шкив. Подшипник я купил не тот. Правильные размеры на моем были 35х52х22. Я купил 30х52х22. В общем все заменено, авто валит. Выхлоп зло. Видео добавлю потом.

Не тот размер

Шкив компрессора

Подшипник компрессора который шелестел

Стопор

Муфта

Магнит компрессора

Новый шланг от помпы к насосу доп помпы.