Бортжурналы

всем пламенный привет.вобщем по названию вы догадались перескочил ремень грм.по виду был хороший .собирался менять чуть позже но он не захотел сидеть на месте…в итоге поменял всё что касаеться грм .завожу а машина троит.проверяю компрессию 4 котёл по нулям.остальные в норме.и все таки поршень стукнул клапана.теперь такой вопрос что лучше будет откапиталить так как жор масла был тоже или же заменить.при замене думаю по мощнее воткнуть 2.4 4g64 например.что нужно будет если мне свапнуть на 2.4.всем спасибо.

общий привет всем.вобщем хочу почистить дроссель но почитав что на 1.6 это нельзя делать задался вопросом а на 2.0 тоже нельзя? просто до этого был эво мотор в галанте и там я чистил несколько раз и проблем небыло вообще .все работало на ура. почему хочу чистить просто разобрал его там столько г…на.и не хочу так оставлять.хх тоже иногда гонит…буду признателен за дельные советы.всем добра.

всем огромный привет.вобщем хочу заморочиться по поводу 2 дин рамки от эво как я понял… и климат в низ и тоже от эво поставить.подскажите как встанет 2 дин рамка нужны доработки .и климат с мелкими крутилками как встанет.что нужно будет сделать.всем спасибо и добра .

приветствую вас мой уважаемый читатель.вобщем проблема с размером шин у меня .как я понял у моей комплектации стандарт идет 195.50 r16 .вопрос где взять такую резину. шок просто у нас нет такого размера.у меня сейчас стоит 205.55 r16.на этой резине она жестковата а что будет если я поставлю 195.50…динамика очень слаба .я думаю из за резины.и еще хотел спросить у вас почему у меня разболтовка 5х114 сколько пересмотрел лансеров вроде у всех 4х114.Итог хотел спросить у лансероводов какую резину поставить чтоб максимально близка была ко стоку.ах да и еще одометр гонит по страшному почти в 2 раза показывает меньше пройденную дистанцию.

всем привет.вобщем проблема такая .машина плохо едет после 4 тыс об.вообще тупая.и бывают дерганья.первым делом решил проверить бензонасос.проверил его производительность вышло 90 литров в час.я так понял этого мало ? сколько должно быть? и с 1.6 и 2.0 одинаковые бензонасосы? что будет если я поставлю мощный насос типа 255 литров? всем спасибо.

Всем привет.как я понял у каждого второго лансавода эта проблема.у некотороых она туго ходит у меня она вообще не ходит.почитал погуглил и резко ахерел из за этой хрени что теперь панель надо дергать? нельзя ли обойтись как нибудь без демонтажа панели.буду благодарен за советы может что нибудь проще придумали наши лансероводы.

Всем привет.есть такие размышления а не свапнуть ли мне на турбо движок.но что то мне подсказывает что в стоке на этой машине будет страшно ездить даже на 300 л.с.движок воткнуть не проблема для меня опыт есть.главная проблема я думаю у меня будет дичайший букс так как развесовка будет уходить назад.подушка как я понял с эво сток не встанет.еще и коробка короткая если не ошибаюсь главная пара 4.0 .вобщем кто делал такие свапы именно универсал и с эво мотором .плюсы и минусы.полный привод не рассматриваю.сам я думаю что машина поедет хуже чем галант.хотелось бы услышать ваше мнение.

всем привет.вобщем сделали не большой собр митцу .взял у друга приборчик драгги для замера динамики. машина полнейший сток.впуск все каты и т.д всё как с завода в машине нет ничего лишнего.облегчения нет.бенз 98 газпром…ехали с одной педали…итог таков. не знаю норм это или нет .замерял ли кто нибудь такой же галант в стоке отпишитесь?

уже как год езжу на нём и всё нет времени написать .вобщем комплектация максимальный жир.всё что бывает с завода в галанте европа всё в ней есть.по состоянию хорошее но далека от идеала…год 2004.обслужил её полностью.мотор едет очень не слабо хоть и на акпп.кстати первая тачка на акпп.пока что то делать с ней не хочу.но мысли подкрадываються свапнуть туда 6а13тт.но вряд ли сток акпп выдержит.никто не свапал случайно так?

всем привет.вобщем сегодня поменял хорошему знакомому грм на галанте 2.5 с мотором 6а13.так вот после замены появился стук с дальней башки которая ближе к лобовому. а с ближней шума нет вообще…до снятия старого ремня машина шептала во всех смыслах…снимал и пересматривал метки раз 10 все в норме.потом решил сверить ремни старый был митцубоши новый гейтс.в итоге старый чуть длинее но по зубьям всё одинаково.часа 2 ломал голову и решил вернуть старый грм и в этот момент я попутал .машина стала работать как прежде можно сказать идеал.вопрос что за х…я как так то! никогда сколько раз менял грм даже не подумал бы что такое может быть.подскажите что не так не ужели ремень брак?