Бортжурналы

Недавно прошел очень крупный motorfest в Казахстане. Все прошло на уровне. Все проходило на ледовой арене Медео. Можете загуглить кто не имеет представления о чем идет речь. Регистрация в этот раз была жесткая, а именно: было 800+ претендентов. Из которых отобрали лишь 200. По номинациям и судейству: была 1 номинация топ16 в которую организаторы засунули всех лучших из существующих культур и направлений в тюнинге (к примеру стэнс, ретро, и прочее) к какому из подноминаций я относился, я даже не знаю. Плюсы я перечислил теперь о минусах поездки … как всегда пограничники оказались редкостными уродами, отправили авто на рентген. А до этого на въезде выкопали троншею хрен пойми для чего где я мог бы проехать аккуратно не зацепив ничего но, это граница. И кроме погранцов там никого нет. На мою просьбу : — посмотрите пожалуйста как мне проехать чтобы не зацепить ничего, они меня намеренно отправили в яму и краями дисков по левой стороне я процарапал всю троншею… обчень обидно все началось. Настроения нет, но это не все ! Как я только подъехал на первичный досмотр меня даже не стали смотреть, просто отправили на рентген((( куда я знал что ехать мне не нужно ( я туда не заеду даже если сниму все обвесы) ведь я в позапрошлом году. Там оставил пороги (не смогли договориться) на рентген я отказался заезжать, начали досмотр. Все потыкали везде пощупали подергали постучали пальцами (на наличие шпатли) но тачку не досматривали особо ! Вопрос кто там контролирует весь этот процесс аллоо козлы?! В итоге составили мне длинный протокол о досмотре. Естественно не за спасибо. И только потооом я поехал дальше… думал на этом все закончилось. А вот хрен там! Между Кыргызстаном и Казахстаном есть один стационарный пост в селе Отар. Там меня никогда не останавливали (разве что один раз на проверку страховки) а тут. Они решили подключить собаку. Пока один меня отвлекал вопросом о документах. Второй с собакой поперся к багажнику и собака встала на передние (грязные в песке)лапы на багажник. Естественно поцарапам мне его. На вопрос зачем так сделали?! Ответ был невероятно тупой — брат она не царапает так у тебя было. В общем настроение пропало окончательно. Но все же мы доехали до города где благополучно все закончилось. Забрали мы топ 16 и уехали домой. Один судья пока осматривал мое авто, мне шепнул что если бы было бы классическое судейство по 1.2,3 месту. То по заработанным баллам я бы забрал первое место. Естественно в своем классе. Так что вот такие вот дела. Спасибо организаторам за мероприятие еще раз, и спасибо тем кто болел за меня. Всем мир и побольше и вам побед !

Прикупил оригинальные боевые колеса те37 18е очень легкие. Сменил выхлоп с 76 на 100й Apexi Ждем тепло чтоб настроить новый конфиг.

21 октября в Алматы на территории Выставочного комплекса «Атакент» состоялся Финал Чемпионата Казахстана AMT Autoshow 2017 по Автозвуку, Мультимедиа и Тюнингу, передает AlSport.kz. Организатором соревнований в этом году выступила компания CARAUDIO. Ранее этапы AMT Autoshow-2017 проходили в таких городах как Шымкент, Костанай и Астана. Финал же, по праву, обязан был состояться в спортивной столице Казахстана — Алматы. Сами соревнования проходили по таким дисциплинам как: — Качество звучания — Мультимедиа — Звуковое давление — Тюнинг Параллельно автотусовке на открытом воздухе, в 10-м павильоне «Атакента» проходила выставка всевозможных автомобилей. Помимо затюненных вхлам легенд японского автопрома, здесь можно было увидеть классику советских времен, а также современные автомобили от модных и не очень брендов (так, автор этих строк даже видел продукцию иранских автомобилестроителей). Также в павильоне все желающие могли приобрести различные расходные материалы для своих железных коней по вполне демократичным ценам, а особо рьяные товарищи получали в подарок банку энергетического напитка (для этого нужно было всего лишь сфотографироваться с весьма обворожительными девушками и похвастаться этим в инстаграме). А теперь от меня. Все было как всегда супер, много интересных машин увидел к сожалению могу поделится лишь 20ю фотографиями чтоб примерно передать атмосферу мероприятия, а вот граница подкачала. Проходили её 11 часов ! И как выяснилось позже что это мы еще легко отделались. Люди стоят в очередях сутками. Политические непонятки привели к этой искусственно созданной проблеме с переходом границы… Для тех кто не знает как проходит судейство у АМТ, и может будет интересно, то прилагаю свои протоколы с требованиями к моей номинации не так все и просто итог 1е место в номинации Тюнинг техно Всем мир !

Фотографировал на телефон Ps:Надпись с шин уже стёр

Начну с кузова. Перекрасили гтр в черный с золотым ксералом, заказал карбоновые передние крылья и багажник. Заменил сапожки заднего бампера на аля veilside может это они и есть. Перешил салон в пожалуй лучшем ателье в городе, не эко не кожзам а в натуральную кожу. Сшили 3d коврики (Про салон пост будет позже) В замен сток рулю теперь старенький но перешитый nardi Заменил также щиток на 320 Отполировали весь карбон по салону Подкапотку покрасим в скором времени тоже. После снятия двигателя. Сейчас Собираем новый двс. Пока что так …

Ребята из # petrolnomads предложили снять ролик про моего 33, зная их предыдущие работы я согласился. Прокатились поболтали, отсняли видос, параллельно сняли возможности ГТР-а за городом, если смотреть видео внимательно то можно увидеть как гтр при его полном приводе срывало несколько раз в сторону, но вот в этом то и весь кайф той самой ATESS-ы которая работает в этих срывах. В общем этой штуковиной (гтр-ом) надо до конца научиться пользоваться, я до сих пор не могу преодолеть барьер дурацкой привычки переключаться на 5-6 тысячах\об м. Но для моего эксплуатирования более и не надо… В общем вот пару видосов первый с коровками ))) xD снималось все за городом, подъем в гору второе видео это спуск, снят он с салона, он конечно же получился более агресивным-тачка сама по себе едет вниз а тут еще начинаешь валить в итоге машина слишком быстро разгоняется до состояния "реально страшно", но опаснее тем что тормоза работают в больших нагрузках, и перед тем как я начал спускаться я даже не дал остыть мотору и колодкам… На втором видео прогрелся выхлоп и на переключениях нет-нет слышны прострелы, После 5-6 минутного валилова сначала в гору потом с нее, температура масла подпрыгнула до 120, это при условии что у меня стоит большой куль в бампере на масло. вода была около 95-100 не более. ps:Колодки использую EBC ни разу не перегревались до отказа, было даже что диск был краснючим вонючим, но все равно держали тормоза как надо … Советую ! Ну и парочку фотокарточек сделанных на фоне нашей прекраснейшей природы … всем мир

Пригласили поучаствовать в данном мероприятии. Почему ее назвали lexus я хз🤣 Тусовка проходила под открытым небом, началась она в 20:00 по Бишкекскому времени. Как раз когда жара в +40 спала. Приехали около 50 машин. Нас сразу же посадили за столик принесли кальян и холодного разливного пива. Была неплохая шоу программа, фаер шоу, лазер шоу, даже были неСекси танцы от девченок. В целом хорошо провели выходной вечер. Продолжение тусовки было уже в клубе где и было награждение по разным номинациям. ГТР забрал 3 первых места Это: Лучшая подкапотка Лучший интерьер Самый эффектный дизайн И в номинации громкий выхлоп занял второе. Первое место взял эво с наддувом в 2+ бара который стрелял погромче меня но разбег получился в 1 децибел . Вот такие вот новости )) всем мир🤘🏼

Прошел очередной автофестиваль только уже в рамках домашней территории, в родном городе Бишкеке а не как обычно в Казахстане)) Регистрировался изначала почти во всех номинациях но под конец меня засунули в класс "топ5" он же по другому "абсолют" там где идейно учитывается абсолютно все, но рассказ не о том . Странно что кроме нашей номинации остальные судьи ни разу не подошли ко мне, как позже оказалось что я выбыл из списков! В драг тюнинге где акцент был на безопасность и технические переделки меня тоже не взяли, интересно же почему… Немного позже каждый из судей окончательно меня сбил с толку, такого беспорядка я еще не видел не на одном автошоу! Один говорит: ты можешь выбрать лиш одну номинацию, другой говорит едь во все. Тоесть если я выеду в номинацию стенс(но я туда не собирался) то когда будут выбирать топ5 лучших авто всего фестиваля куда я и ломился то меня туда не возьмут!Потом вовсе сказали что объеденят стенс драг и стайлинг в одну И как быть? Решил пропустить все номинации дожидавшись своей главной, но про нас под конец забыли… спустя 2 часа после последней номинации началось награждение остальных, про нас ни слова. Я хотел уехать еще спустя час после всего этого, но мы решили посмотреть что будет дальше и спустя еще час объявили топ "3" вместо топ"5" хз почему… во время награждения фамилии не оглашались говорили лиш марку авто и место … Это в нашем городе за последние 12 лет первый ноормальный масштабный фестиваль. Людей было много реклама сработала. Но организаторы расслабились и все у них пошло не так как хотелось … место которое выбрали для фестиваля напоминало пустыню… дебилы насались по пыли показывая навыки дрифта на переднем приводе дергая ручник… другие же просто относились не уважительно к остальным проезжая на большой скорости поднимая пыль. Не доросли мы еще до дисциплины видимо и порядка… а в целом было не плохо, отдельное спасибо хотелось сказать компании Brisk racing за предоставленный шатёр и ковер под авто, если бы не они то при той жаре что была на фестивале +80градусов мы бы расплавились, сочувствую тем у кого не было шатров… очень сложно описать фестиваль одним словом Но считаю для ребят которые делали ето первый раз получилось не плохо! Если их энтузиазм не закопается посла шквала негативных отзывов то я думаю в следующий раз учтутся все недочеты ! Ведь если не они то никто уже не будет с этим связываться… ps:за весь фестиваль помыл машину раза 3-4 Всем мир и побольше побед!

Зато Vems 🤣😅😇😂 Заменили нерабочий шлз на нормальный, периодами отрубался авто ехало не стабильно. Перешел на новый тип свечей 8ки Попробовал brisk, очень доволен работой, пропали пропуски в зажигании, многие из ребят с гораздо серьезнее конфигом пользуются этими свечами и все гуд) Обновил сенсор егт. Повторно прошился. И так значит имеем теперь стабильные 1.4 Егт не превышает 900 Авто со слов настройщика поехало, сравнивая с тем что было ура! )) Всем мир!)

Проблему с разорванным редуктором и сожженной раздаткой решил за 3 дня)) первый день ушел на разбор ская, делал сам поэтому потребовался для снятия весь день. Спасибо ребятам со stock perfomanc-a за выделенный под меня 1 подъемник для удобного демонтажа коробки. Во второй день выяснились разорваные узлы которые к счастью были в наличие у nismoKG и у Байкеши с burgaRacingTeam им за это тоже не менее большое спасибо. З Редуктор очевидно был негоден, а вот с раздаткой вопрос не был до конца ясен … разбирать небыло времени, и как я писал выше в наличии она оказалась тоже, решать надо было быстро ведь подъемник на третий день пора было освобождать, недолго думая я не стал рисковать и отвинтили мою раздатку (без следственного эксперемента и вскрытия) и прикрутили проверенную рабочую раздатку. Залил везде новое масло прокачал атэссу (систему полного привода) все работает я рад)! Итог : новый реуктор с поддоном, новая раздатка, Новый опыт ! А началось все с желания поучаствовать в двух классах в тайм атаке… Деление было по приводу моно и полный. Ну и вот )) Благо теперь есть 350Z для таких целей. Буду аккуратнее впредь с эксперементами PS:на фото где сток бампер я его использую для поездок за город на подобные мероприятия дабы избежать сколов от гравийки, в общем он исполняет функцию боевого бампера) Всем мир!