Бортжурнал

Ну, вот наконец-то, мой друг Баха добрался и до интерьера М5! Как вы помните салон у этого авто был в ужаснейшем состоянии:  www.drive2.ru/l/4480602/  И вот благодаря кошельку Бахи и мастерству Олега мы получили абсолютно другую машину! Здесь я хотел бы отдельно поблагодарить Олега за профессионализм — большущее тебе спасибо, друг! Так было. Так стало. А ещё вот так… Так… И так!

Мой друг воплощает в реальность то, что я не успел! И я этому чертовски рад! Приятно когда машина попадает в правильные руки. В этот раз мой друг решил полностью обновить ЛКП авто. По ходу был заменен передний бампер (были трещины), противотуманки и всякая мелочь.

Да, да друзья! И такое случается :(((( Причин много, перечислять их не вижу смысла, да и вам, я думаю, не интересно. От машины не избавлялся — с ней всё в порядке — вы всё сами видели ))). Красавца забрал хороший приятель — Артём. Об М5 он мечтал также как и я в своё время.Также как и меня его трясло при покупке :))) Покупкой он очень доволен. Я только салон не успел ему перешить, а так всё ок. При продаже отключил от "блока питания" свой мозг и сердце… боялся упасть в обморок :))) В будущем, как только появится возможность, куплю опять М5 е39!

Классный получился фотосет. Спасибо, Кадыр!

Иногда, особенно, когда жарко было тяжеловато переключаться со 2-й передачи на 3-ю. Было решено поменять масло в коробке. К моему счастью, совсем недавно друг заказал себе масло на М3 и у него осталась половина сей волшебной жидкости и для меня. Быстренько заехал, поменяли масло и стал я ещё счастливее — передачи втыкаются просто шикарно! Приехал, значит рассчитываться с другом, а он деньги брать отказался — говорит, мол, подарок :))) Вот такие вот друзья у меня есть! Огромное спасибо тебе, Далил!

Ехать-то она ехала, но было очень интересно узнать как М5 едет по времени? И, вот, благодаря Андрею из Java Auto нам наконец-то удалось съездить и замериться на Race Logic. Решил в качестве гонщика пригласить Баху, да-да, того самого))) Сам я езжу не очень, а Баха даже пару раз подменял Стига))) Да и сам он проявлял большой интерес к замерам. Результатами остался очень доволен :))) Спасибо Андрей и Баха! 0-402 13.2с., 173.4км/ч 0-100 4.9с

Всё! Дальше так ездить нельзя! Просто невозможно! Весь город прознал, что у меня машина не едет и теперь каждый хочет со мной погонять))) Довольно неприятно((( Не выдержав, я сам уже предложил братишке погонять с его строкерной 525 на валах. Едет она у него очень хорошо! Но Медет оказался настоящим братом и истинным джентльменом, ответив, что некрасиво будет с его стороны соревноваться с «раненным львом»))) Посидели мы у Бахи, подумали, поспорили и решили заняться проблемой динамики М5. На этой же неделе я купил всё, что просил Баха. В четверг было решено всё начать! Утром, отпросившись с работы на пару часиков, я привёз машину Бахе. Радовало то, что в этот день он решил заниматься только моим конём. И вот всё началось… Было решено поменять расходомеры (куплены BOSCH), заменить свечи (NGK), поменять масло в двигателе (MOTUL), поменять все фильтра, почистить форсунки. Через 4 часа, к сожалению, пришлось от Бахи уезжать, так как меня потеряли на работе))) А так не хотелось. Друг же сказал, что позвонит, как всё закончит. Это было, наверное, самое долгое и волнительное ожидание в моей жизни))) И вот после 5 вечера зазвонил телефон в кармане. Опускаясь в карман, у меня в прямом смысле, задрожали руки. Честное пионерское! Тремор увеличился, когда вынув его из кармана я прочёл на дисплее – Баха BMW. Теперь уже дрожало всё тело))) Большой палец левой руки, пытаясь уберечь меня от инфаркта отказывался мне подчиняться и нажимать на кнопку «Ответить». Появилась рябь в глазах. Мой мозг тщетно пытался убедить меня в том, что на дисплее написано – Таха ВАЗ. И весь этот вышеописанный ужас за каких-то 7 секунд. У не BMWиста бы лопнуло сердце))) Но мы суровый народ))) В итоге на кнопку «Ответить» я нажал силой мысли. Во как!))) Со стороны на меня было жалко смотреть. Об этом мне позже рассказала душа, которая покинула меня в тот момент ненадолго. И вот теперь мои уши впиваются в маленькую дырочку на телефоне и отправляют в мой мозг для анализа следующие слова Бахи: — «Ну, чё брат, суйунчу (с кыргызского – радостная весть), приезжай Расходомеры Рекомендованное друзьями масло давай, это просто песец!» Чччёёёёрт побери, как я этого хотел! Я Шарлиз Террон и Адриану Лиму так не хотел))). Лечу к другу, а там уже целая толпа ждёт посмотреть на мою реакцию. Баха с улыбкой Моны Лизы даёт мне ключи и говорит: — «Ну-ка, а теперь прокатись». Завожу, трогаюсь и… О да, товарищи… ОНА ЕДЕТ! Чёрт побери! Она не просто едет она ЛЕТИТ! Аж страшно! Как я этого ждал! Возвращаюсь, толпа ликует, все поздравляют, жмут руку, целуют взасос))) Тут, на радость толпе Баха говорит, что я не умею ездить (а это правда) и как совсем недавно мы с ним садимся в авто и Баха жмёт газ в пол. Это был 2-й кошмар за день для меня. У Бахи же в глазах я читал полнейший восторг и эйфорию! «Вот так бл…ь должна М-ка ехать» — кричит вперемежку с матом Баха ))) Я же уперевшись ногами в пол, руками в панель молил Всевышнего об одном: лишь бы сработали тормоза))) И вот отныне мой скакун здоров! Спасибо Медет и Баха!

Долго я не хотел писать об этом, но рано или поздно пришлось бы. Слабонервным лучше покинуть страницу и любоваться другими BMW коих на Драйве, благо, тьма-тьмущая. Когда у тебя не едет машина – это плохо, но когда у тебя не едет М5 – это просто кошмар! Хочу вам рассказать ещё про один кошмар, который преследовал меня со дня покупки. Это мои сиденья! Точнее, то, что от них осталось. Вот такая вот красота! Как можно было довести их до такого состояния я до сих пор не пойму. У меня бы так не получилось, даже если бы я сильно постарался! Торпедо, центральная консоль и дверные карты, обтянутые кожей, были в отличном состоянии. А вот сидухи ((( Начал искать сидухи карамельного цвета в РК, но никак не мог найти(((. Были черные с красными вставками, но подкачало состояние. Да и потом, очень полюбилась мне карамель :))) Нашёл на ebay – состояние так себе, цена космос! Решил перешить свой салон OEMовской кожей. Мастеров по этим делам, благо, у нас много. Теперь надо было найти такую кожу. У местных продавцов такого добра не было :((( Решил я тогда это добро поискать за рубежом, то бишь на родине. Позвонил в Германию, живёт там замечательный человек по имени дядя Юра. Он то мне и помог. Привёз мне точно такую же кожу Nappa, причём с запасом. Вот теперь думаю и диски ими обтянуть))). Спасибо дядя Юра! Вот такой кошмар! Обожаю этот цвет! А пахнет)))

Итак, вместо того, чтобы заняться, наконец, подкапотным пространством, я, дурик, не смог пройти мимо одних, точнее двух выхлопных банок на разборе у приятеля. Банки были для М5 явно с завода, из нержа и в отличном состоянии. Надо признать, что звук стокового выхлопа М5 мало кого радует и даже после удаления катализаторов звуком я не был особо впечатлён. Иногда у соседей в РК появлялись в продаже «банки с вареньем», но я всякий раз откладывал покупку или покупал диски :))) Покупать эти тоже было страхово – а вдруг звук выхлопа не понравится? Или застрелит сосед? В итоге, плюнул на всё и забрал. Подкупили меня овальные формы патрубков а-ля М6 G-Power :))) и то, что они оказались, ну очень лёгкими. Приехал домой отмыл их и начал искать на них надписи типа, SS, Eisenmann ну или на худой конец Magnaflow. И тут я нахожу надпись… Xing Yung! Шучу, шучу :) Ничего, я в итоге, не нашёл. Ну и ладно, главное, что не Китай))). Из-за аврала на работе никак не мог найти время поставить их, но у BMWистов всегда есть бескорыстные друзья, которые готовы придти на помощь. Удивительная вещь – ништякам друзей радуешься не меньше их самих))) На денёк поменялись с другом машинами. Я получил легенду баварского автопрома – BMW 540 e34 6-speed !  В этой машине было всё о чём только можно мечтать: М-бампера (причём передний именно М5, а не М-тех), сиденья Рекаро, те, что алькантаро с тканью, чёрный потолок, в круг Hella black, lsd, выхлоп, 21 стиль… и ещё много чего! Ммм, аж, слюнки потекли. Слюнки текли и у городских зевак тоже. Странное дело — по М5 так слюни не льют :))) В тот чудный день от вождения я получил истинный драйв и кайф! Вечером позвонил возбуждённый друг и мы встретились. Друг, конечно, ждал комплиментов в адрес своего скакуна и я не поскупился на них :))). Всегда сходил с ума от 34-ок, ну, а у друга комплектация – просто мечта! Выслушав все мои оды хвальбы в адрес своего коня, друг всё-таки завёл моё авто. Друзья, о таком я и мечтать не мог. Спасибо Азади и Рамазан!

Буквально, через пару дней после «кошмара» встретил на СТО своего друга, он тоже счастливый обладатель М5 е39. Но, в отличие от меня, он действительно счастливый, так как машина у него, я слышал и даже видел, едет очень хорошо! Поставили мы рядом наши машины и давай любоваться и общаться. Я не смог умолчать о своём горе и смахнув слезу, рассказал ему о произошедшем. Он искренне мне посочувствовал и рассказал что при покупке своего авто у него было практически то же самое, правда, ехала она чуть лучше моей, где-то как 540-я:))). Друг рассказал как он вылечил коня и предложил мне пару версий для решения моей проблемы. Напоследок он предложил мне прокатиться на его монстре. Ну, как тут откажешься? :))) Дальнейшее тяжело поддаётся описанию. Короче говоря, меня так швырануло, что я вылетел на встречку и чуть не обнял дерево. Повезло, что на встречке никого не оказалось и что у М5 отменные тормоза. Первым делом глянул в чистое небо и поблагодарил Всевышнего. Пару минут приходил в себя. Страшно, чёрт побери! Затем вернулся к другу и извинился. «Ничё, твоя тоже так поедет» — улыбаясь, говорит друг. «Я очень этого хочу, но когда моя так поедет – я её продам, к чертям кошачьим!» — ещё не придя в себя, ответил я.