Бортжурнал

Обратил на неё внимание ещё при первой встрече, сразу решил – будем менять на тюнинх))) Ну, не нравится мне простая, да я думаю не мне одному. Хотелось ещё пару чёрных круглых ноздрей, но теперь уже в решётке))) Открываю ebay и… начинаю скафнить – всё не то: там кольца маленькие, на этих они алюминиевые, те под под две сотни $ садятся, а денег нет((( Поэтому и скафнил))) Решил заказать решётку без колец, но с закрытыми краями и здесь уже над ней извращаться. Пришла решёточка быстро, а вот пролежала долго – не знали из чего сделать кольца? Да и такое бывает)))Но, голь, как говорится, на выдумки хитра! Хитрым оказался мой друг Ильгиз – хирург высшей категории по стекловолоконнопластическим операциям, который и предложил сделать их из стекловолокна. Браво! Результатом доволен! Позже аналогичные операции были проделаны над решётками тех кто охал и ахал глядя на мои кольца))) Это мы сняли Вклеили кольца на новую решётку. И вуаля!

Итак, не успел я забрать машину, как сразу же ко мне прилетает друг Азади с просьбой продать ему довольно коцаные диски 65 стиля. «На гусеничный трактор» — подумал я))) Уговаривать он умеет, котяра со Шрэка отдыхает))) Короче, забрал. Он же, молодца – чётко их восстановил, а потом опупительно заменял на гипердефицитные диски. Вот так делюгу бизнесмены делают))) А отдал их потому как в закромах, хранился у меня такой же комплект в очень даже хорошем состоянии и родной расцветке. Это то, что не смогли утащить с моей 34-кой варвары-мародёры))) Резину на перед поставил, рекомендуемый заводом размер — 245/40/18, а вот назад хотелось, что-нибудь поширше, типа 285/30/18. Нашёл и воткнул – ляпота))) По мне, какие бы диски не ставились бы на М5, приятнее родных ничего нет. Какими только меня дисками не соблазняли, а вот 65 стиль я не зря держал, оказывается))) Спасибо, Тимур)))

Сердце у этого монстра очень сильное и очень дорогое, поэтому первым делом решил поменять моторное масло, масляный и топливный фильтры. Прежний хозяин сразу оговорился, что машина очень долго простояла, поэтому я решил не медлить с этим делом. Масло было куплено Castrol EDGE 10w-60, масляный фильтр такой же как у 540-й, ну а с топливным повезло, завалялся у друга, как-то заказал говорит, а поставить не успел. В магазинах наших их нет – только заказ. Особого спроса на них нет ((( Во время замены был малость напуган после того как в S62B50 залезло всего 6.5 литра, в то время как в M62B44 лезет в районе 7.5 л? Это уже потом меня друзья успокоили. Со снятого же топливного потекла нефть, пусть и не самая чистая с мелким песочком, но всё же нефть))) Ну и как без этой коронной фразы: «намного резвее стала»))) А так, стал легче заводиться, крейсерская получше стала. P.S. Сорри за фото, не всегда под рукой фотик.