Бортжурнал

*через 15 минут пойдет дождь 🥲

Месяца два беспокоил звук с левого колеса на неровностях. Когда начало шуметь уже и на ровном асфальте понял, что пора менять. Шаровые были в нормально состоянии, но пыльники уже порвались. Тоже под замену. Взял пока китайские, а то цены на оригинал больно кусаются. 4000 за 1 верхний рычаг 😬... По ценам: 2 верхних рычага Frey + 2 нижние шаровые Frey - 3300 сом Все брал в парусе

Наконец-то дошли руки, зимняя резина уходит под навес до зимы…

Заменил масло в Quattro Service на Гагарина. Цена (Масло 5 литров + Воздушный фильтр + Масляный фильтр) — 5050 сом

Всем привет, вот и до меня дошла беда. Все владельцы W202 так или иначе сталкивались с проблемой полу бака. Проблема в том что машина просто глохнет, как будто у вас закончился бензин, когда шкала топлива опускается чуть ниже половины. А все это из-за того что бак у "Цешек" поделен на две части, а посередине проходит кардан. И когда вы заливаете больше 2/3 бака то бензин начинает переливаться в левую часть. И качается обратно в правый по мере нужды. Не знаю что заставило так изощриться инженеров Мерседеса но сея чудо оказалось, как показало время, не надежным решением. Если вы "счастливый" владелец 202 кузова то рано или поздно вы сталкнетесь с этой проблемой когда у вас просто на полном ходу заглохнет машина. Перечислю основные проблемы почему это происходит: Бензонасос Не дает нужного давление (4 бар без нагрузки и 6 бар с нагрузкой) Если у вас неоригинальный бензонасос то на жаре или в холод у них есть привычка просто "сдыхать". Советую ставить оригинал Pierburg (8 000 сом примерно) Топливный фильтр может просто забиться (1 500 сом примерно) Гайка фильтр В гайке есть маленькая сеточка и если она забьется то бензонасосу будет тяжко перекачать бензин из баков (хороший стоит 250 сом) Недавно я не доехал до заправки Роснефть и где то за километр заглох. Благо была канистра, долив 4 литра доехал до заправки и залили за раз 30 литров. И после этого началось... На следующий день машина не завелась на парковке, пришлось доливками по 4 литра доехать до дома. Через еще два дня я заглох на пересечении Ахунбаева / Манас в час пик, пришлось ждать подмогу с 10 литрами бензина. И все это время бак был полон больше чем наполовину. Пробовал поменять бензонасос, эффекта не было. По совету одноклубника поехал к мастеру (имя не помню 😬 но есть номер +996555510538 ). Там он сверил мне давление и подсказал про ту самую гайку-фильтр. Она была у меня забита и бензонасосу не хватало сил "перетянуть" бензин. Поменял его заодно еще и поменял топливный фильтр. Так выглядит гайка-фильтр. Езжу уже 2 недели и пока все отлично, главное не сглазить 🤞🏻 Цена ремонта в итоге: 250 сом гайка-фильтр 1 500 сом топливный фильтр 500 сом услуга мастера Номер мастере дублирую еще раз +996555510538

Всегда мечтал в детстве о Мерседесе с хром значком на руле. Такие мелочи всегда вызывают дикий восторг. Сегодня увидел на разборе и не удержался. У 202 кузова есть несколько комплектаций: Classic, Esprit, Elegance и Sport. Но не смотря на это Мерседесы в то время были как конструкторы и например тот же люк мог быть у комплектации Classic но не быть в Elegance, и так с большинства опциями (электропакет, airbag у пассажира, надевающиеся подушки в кресле водителя и тд). Все делалось под требования клиента. Отличие же Elegance от других это хромовые вставки в экстерьере (ручки дверей, хромовый ободок на бамперах, золотистые ободки на стеклах, есть еще куча других отличий, о них как нибудь в другой раз, по этому эта звезда должна отлично вписаться в эстетику автомобиля. Вот моя комплектация: А это условный Classic: Ещё этот пластик взял, а то на моем все рисунки стерлись. А это у меня сейчас: Подушка стоила 3000 сом. А пластик 200 сом. Есть пластик такой же на правый руль. Пишите в комментариях, отдам даром, состояние отличное.

После диагностики оставил машину у Сергея и его команды, чтобы поставили резонатор. Сделали все быстро, дешево и главное грамотно. Шов просто супер 🤩. Теперь машина звучит намного приятнее, как и должна, тишина в салоне и с открытыми окнами теперь ездить одно удовольствие. Прощай прямоток. Мне ещё показалось что пропали вибрации при 70-80 км/ч и тяга чуть изменилась в лучшую сторону. Но может просто показалось. Контакты мастера: Instagram или +996555227100 По цене все вместе вышло: 4000 сом резонатор и работа 1000 сом . Вышло дешевле чем я писал в первой части Как смог сфотографировал…

В субботу 18 января с утра поехал на диагностику к Сергею по советам от сюда . Выяснилось из-за чего был громкий выхлоп. На место катализатора была приварена просто прямая труба без резонатора . Сегодня утром поехал, оставил машину. Будем ставить туда резонатор. К сожалению или к счастью больше проблем там не было, значит потеря тяги не от туда... По стоимости примерно выйдет : 4500 сом резонатор и 1500 сом работа . Итого 6000 сом что бы ездить с открытыми окнами без дискомфорта. Кстати пока стоял приехал суперский Century и ухоженный S124