Продал
Зашел, почитал свои записи в БЖ, улыбнулся и решил вернуться к постам на Драйв2. По поводу продажи – жизнь как-то так сложилась, что с осени 2018 года я окончательно перестал ездить на данной машине и поставил ее в гараж. Сначала обманывал себя, что это до следующего сезона, но так получилось, что было много разных жоповозок, после которых стало понятно, что требования к средству передвижения у меня изменились и ездить на купешке я больше не смогу. Последней каплей демотивации стали появляющиеся в разных местах запотевания/подтеки масла, видимо из-за долгого простоя, все-таки старая машина должна ездить и получать большое количество внимания от хозяина, а я просто не мог это обеспечить. В итоге машина стояла, продавать ее не хотелось, ездить тоже, но в один вечер друг предложил мне сделку, от которой я не смог отказаться, через время получил деньги и распрощался с машиной. Друг кстати покатался на ней не очень большой промежуток времени и продал уже следующему хозяину, который собирается владеть машиной долгое время и поддерживать в достойном состоянии. На память оставлю тут фотографию)
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад
1
Переобулся на лето
Собственно переобулся. Сделал я это правда месяц назад, просто как обычно не было времени писать. Изначально хотел купить к лету какие-нибудь новые колеса и мне это почти удалось. Хотелось те же моноблок 3, но разборные и на полках — найти такие практически нереально, да и цена их близка к стоимости моей машины, короче данный вариант отсек. Путей оставалось только два: найти carlsson cr1/12 , либо искать что-то из японских колес и как-нибудь их потом присобачить. Карлссоны были только в 19 размере, что для 124 много, в итоге пошел искать любые интересные варианты на фарпосте — так и нашел себе 17 8/9 диски Zauber Santi. Фото из объявления Получил я их быстро, состояние было не плохим, оставалось полирнуть полки и придумать как их поставить. — C полировкой не думая обратился к проверенному человеку, который уже делал мне брабусы — B9898H (кстати у него в блоге есть подробные фото по восстановлению моих колес). — С тем как поставить тоже все решилось быстро, эксцентрики считаю не безопасными, поэтому обратился в Adapters Masters и они максимально быстро выточили легкие и крепкие переходники, и даже сделали крутые фотки именно моего комплекта. (я свою машину так не фотографирую, как они проставки). Далее Богдан быстро и как всегда качественно сделал полки. Шикардос Купил резину и помчался на вулканку, далее меня ждало несколько разочарований: во-первых вообще не понравилось как все это дело выглядело на машине, а во вторых два диска травили между центром и ободом — по моей просьбе полировка проходила без разбора, в максимально короткие сроки, вот и результат — старый герметик (колеса 96 года) просто отжил свое. Успел сделать один кадр Расстроенный тем как все это смотрятся на машине переобулся и отдал колеса обратно, чтобы разобраться с герметиком, а так же мы в итоге решили покрасить центра, чтобы хоть как-то исправить ситуацию. Сам начал думать, почему результат меня не удовлетворил. Причина была одна — разборные диски из-за болтов и конструкции полок смотрятся на размер меньше, чем моноблоки, то есть надо было брать 18. По счастливому стечению обстоятельств я наткнулся на 18 зауберы а-ля 3 составные амг, основываясь только на фотографиях показалось, что центра у этих колес и у моих одинакового размера, попросил продавца померить — все размеры совпали, посоветовался с Богданом и к счастью для меня — он легко согласился на всю эту геморойную авантюру со сборкой нового комплекта). Как только колеса пришли — их сразу разобрали и прикинули, как это будет выглядеть. Примерка Появились две проблемы — мои центра были на 5 мм больше в диаметре, а полки на 18 были просто в ужасном состоянии с глубокой коррозией, но пути назад не было и Богдан потратив уйму своего времени и сил собрал мне шикарнейший комплект, за что ему огромнейшее спасибо . Красота) В итоге купил резину и в конце сентября наконец-то обулся, первые несколько дней вид мне почему-то не нравился, но потом машина осела и я стал счастливым человеком)) Первый день: Через неделю: Фотограф из меня так себе. Вот так вот все получилось, по параметрам — r18 8j перед 9j зад, вылет с учетом адаптеров получился где-то 28, резина 215/40 перед и 225/40 зад.
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад
Ощущения от стоек ta-technix для w124
Наконец-то появилось время и я занялся ходовой частью. Начал с замены сайлентблоков заднего подрамника, которые среди местных владельцев 124 считаются "вечными", на вид со старыми все было ок, если не считать того, что им уже 25 лет. После замены я был просто в шоке, по ощущениям — как будто пересел на новую машину, жалко, что не произвел данную процедуру раньше. Покатался так пару дней и нашел время на установку стоек которые уже запылились в гараже. Так как пружины у меня уже стояли с занижением — я просто поменял стойки и опоры. По ним дела обстоят так: — в комплекте не было отбойников — нижнее крепление передних стоек снизу выполнено коряво — угол немного не совпал с цапфой, но затянуть получилось. — так же на передних отсутствуют пластиковые держатели пыльника. — по ощущениям машина стала мягче, как я и хотел, потому что старые sachs super touring были просто непробиваемо жесткими, а сейчас для меня жесткость идеальная, машина ни разу не валкая, а наоборот очень взбитая, но в то же время не зажатая, как и подабает мерседесу. — Мелкие неровности проглатывают не очень, а крупные на пятерку, рулится тоже отлично. Если сравнивать со стоком, то жестче процентов на 60. — По высоте шток короче примерно на 15мм, чем на саксе, а там вроде как такая же высота как на стоковых. В общем пока я очень доволен, езда вновь стала приносить удовольствие, так что стойки просто отличные, особенно учитывая свою стоимость. Надеюсь прослужат пару лет.
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад
Пятый год за рулем этого тарантаса
В общем время летит как оказалось очень быстро, сегодня понял, что с момента покупки данной машины прошло 5 лет, решил вспомнить и наглядно показать, как она выглядела в разные промежутки своей жизни. Лето 2011 Зима 2011 Весна 2013 Зима 2014 Лето 2015 Лето 2016 Машина сменила несколько образов, были удачные и не очень, но в итоге я пришел к более-менее заводскому виду, чем очень доволен. Много времени понадобилось, чтобы понять, что я не умнее людей, которые разрабатывали цветовую гамму для данного кузова. В итоге машина покрашена в два цвета, и выглядит она просто идеально — в разы лучше, чем когда-либо за последние 5 лет. Внешне дело осталось за мелочами — хочу поставит стекла фар е500, usa поворотники, возможно в будущем — все-таки поменять задний бампер на рестайл, либо всю морду на дорест. В ближайшее время будет еще одно изменение, есть даже одно фото. Вроде бы все, если у кого есть usa поворотники, либо e500 стекла — пишите в личку.
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад
Сцепление
В общем, меня с самого начала не устраивала работа сцепления в автомобиле, но никак не мог б#*$ь докопаться до истины, потому что тратил деньги на по сути не нужные вещи — какие-то переклепанные диски сцепления, восстановленные корзины итд (все по причине того, что на рынке не было варианта купить эти запчасти новыми), а нормальный комплект сцепления казался запредельно дорогим, кстати еще менял демпферные маховики раза 3, но в итоге никак не получалось добиться плавного трогания потому что все детали были отжатые такими же ездюками как я. В один день я на радостях что победил отсечку на 5500тыс и более-менее оживил машину — начал каждый день вжаривать как невменяемый и вскоре передачи практически перестали втыкаться))) собственно сцепление работало, но через раз, так я проездил пару месяцев — за это время мне хватило мозгов купить хороший комплект сцепления sachs и найти очень живой маховик. Вот наконец-то все запчасти прибыли как раз 1 января (прям подарок какой-то) и сегодня поехал все ставить. В итоге под руководством хороших и опытных мерсомастеров начал скидывать коробку и я сразу засек, что ребята, которые последний раз скидывали коробку явно имеют такие дефекты как: анальной диспозиция верхних конечностей и слабоумие, а точнее — эти м чудилы не закрутили половины болтов на колоколе, сорвали грани на болтах корзины и самое неприятное — посрывали резьбу на колене и на болтах маховика. В общем пришлось под напрячься, но в итоге все собрано и о чудо, я как будто сел за руль совершенно другой машины, педаль сцепления стала мягкой как никогда, схватывает с самого начала и наконец-то я могу трогаться идеально плавно. Короче мой вам совет — не экономьте на запчастях и следите за каждым шагом долбанных "мастеров". То, что осталось от старой сцепы То, что поставил И бонусный кадр
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад
60% completed
Однако 3 года прошло как я пересел на купешку. Что могу сказать, практически каждый день узнавал об этой машине что-то новое. За всё время из-за отсутствия знаний совершил очень много ошибок, много неправильных вложений, если все деньги были бы потрачены с умом, это уже был бы автомобиль совершенно другого уровня, но дураки как я учатся на своих ошибках лучше, чем на чужих. Ну а теперь хватит о грустном. Внешне машина уже практически готова, кузов полностью перекрашен в черный обсидиан, сначала хотел 040 цвет (черный лак), но подумал, что будет скучновато. Так же закончилась очень долгая эпопея с восстановлением дисков. Теперь они вид имеют короче) За диски огромное СПАСИБО в первую очередь b9898h , этот Человек к моей просьбе отнесся с огромным пониманием и в очень краткие сроки выполнил очень большой объём работ, причем всё сделано как будто для себя, обратил внимание на каждую мелочь. Скажу честно, я бы для себя не смог так качественно сделать) Так же больше спасибо моим друзьям: celeronkg за то что предоставил свои AMG monoblock на всё долгое время пока машина была на малярке, а так же suddenkg за то что составил компанию и любезно предоставил свой гараж для моего хлама), ни конечно же rusyabmw , который несчётное количество раз возил меня и колеса по различным инстанциям)) Фотографий нормальных пока нету, потому что остались некоторые мелочи- нужно ровно выставить зазоры по капоту, купить новую защитку двигателя, возможно поставить USA поворотники, ну и самое главное нужно ещё немного машинку занизать, а то трактор таворот. Короче кому интересно- буду потихоньку бж обновлять.
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
Car Image BlurCar Image
  • 2 года назад