Бортжурнал

Приехал ко мне из г. Бишкек клиент на W221 для ремонт гидросистемы ABC, до этого я ему делал 2 стойки, теперь он решил заказать у меня новые гидроаккумуляторы и сделать 2 оставшиеся стойки. После снятия и разбора стоек, одна из них (передняя) уже кем то разбиралась, и была собрана не по ресьбе, с трудом она была разобрана, нарезана новая ресьба, и полностью восстановлена, так же там были заменены сальники гидроцилиндров, они были порваны. Ну и клиент захотел восстановить еще 1н амортизатор на запас.

После замены насоса своего на рабочий у меня в наличии был насос ABC от W220 S55K. Этот насос недокачивал давление, его рабочее давление было 120 Бар. После разбора насоса, выяснилось что он уже кем то ремонтировался. Крышка была посажена на герметик, этот герметик закупорил множество технических отверстий, резиновые манжеты были полностью изношены, так же пружины плунжера были меньше на виток стандартных, из — за этого насос будет тоже недокачивать давление. Все пружинки были меньше положеного. Насос полностью перебран, и полностью восстановлен. Так же мне прислали 2 задние стойки ABC W221 из г. Джалал Абад. Обе стойки тоже уже были ремонтированы, одна кривая, так же там был использован метод вальцовки корпуса (один из рабочих методов, который требует внимания, если вальцовка неплотная то время эксплуатации такого амортизатора будет небольшим, так же если края вальцовки будут меньше положеного то стойка так же быстро выйдет из строя из — за того, что стойка постоянно будет находиться в работе и тонкие края вальцовки ослабнут). Данные стойки были мной сделаны полностью разборными. Стойки восстановлены и уже установлены на авто. Так же в наличии имеется 2 восстановленых комплекта стоек ABC W220, W215, стойка ABC SL R230 AMG. И в наличии имеется так же восстановленый насос ABC.

Появились у меня в наличии Диски от CLS W219 разноширокие. Диски с Резиной, стояли на Японском W210. Параметры 8.5J 9.5j вроде ЕТ 30 и 35 Диски не варены, не катаны, ровные, без трещин. Цену вижу 85000р. вместе с резиной. +996551491235 Ватсап. Так же в наличии OZ Opera 2 R18 — 8.5J вкруг ЕТ 35. Тоже в идеальном состоянии, без трещин, сварок и правок. Цена с новой резиной 39999р. резина вкруг 235/40/18.

Это видео показывает самую малую часть того что я делаю с амортизаторами, стойка полностью становится разборной, меняется сальниковая группа вся, поршень, и клапан (если требуется его замена). С корпусом ничего не делаю, в плане дырок для штуцеров через которые заправляют ГАЗ. Это очень неправильный метод и подход к ремонту амортизационной стойки. Так же я не навариваю на корпус никаких гаек под ресьбу чтобы его удлиннить. Вообщем все стойки проходят такую процедуру разбора как на видео:

Приехал ко мне W220 S55K с проблемой низкого давления насоса АВС, договорились о замене насоса на мой заранее восстановленый. При установке заметил что перепутаны болты насоса и демфера местами, из — за этого тоже могут быть перепады в давлении, так как приемный болт после насоса стоит полый, соединящий демфер и главный шланг с сеточкой. Заменил Насос АВС, 2 блока клапанов на реставрированые, т.к. авто падало. После ремонтных работ насос стал качать 197 Бар. Давление на восстановленном насосе. Так же Отправил 2 насоса АВС в г. Москва и Благовещенск. Москва Благовещенск

Написал мне клиент из г. Магас по поводу обмена моего готового комплекта на его, но так как в его городе у него нет мастеров кто бы мог ему все это снять он попросил меня помочь ему найти мастера в г. Нальчик, Назрань и Владикавказ. Мне помог человек с Драйв 2 с поиском, спасибо azalim. Он списался с мастером и договорился обо все, на днях я ему отправил полный комплект. Так же в наличии есть 2 новые передние стойки ABC W220 W215 по хорошей цене.

В наличии 2 передние стойки ABC W215 W220, которые я по случайности выкупил у человека, который их ставил новыми. Стойки с новья проехали 2000 км. (Максимум до 5). Есть полное видео этих стоек под пыльниками, их состояние, видео снималось для человека, который хотел их купить, но у него сложились другие обстоятельства. Кому нужно видео пишите в Л.С. Вот они красавцы. Так же в наличии есть реставрированые стойки ABC W220, W215. Так же пара стоек поедет в Россию для R230. Так же могу обменять свои готовые стойки ABC на Ваши.

Написал мне dreatwork по поводу ремонта всех его 4х стоек ABC. Он написал что его стойки должны быть в отличном состоянии т.к. пробег небольшой. Ну мы договорились с ним о замене моего комплекта ABC готового на его 4 стойки. Мои стойки он уже установил, а вот я из — за "Короны" около 2х или больше месяцев не мог получить его стойки. Ну и наконец то не так давно я их получил и начал их разбирать. Что сказать о состоянии, имея авто 20 летней давности даже с пробегом под 100К стойки будут уставшими как и это произошло в данном случае. Стойки были все пробиты, задняя левая текла из — за порванных сальников гидроцилиндра. Вообщем состояние вы увидите на видео до ремонта и после)

Пришел ко мне 2й комплект стоек взамен моих отреставрированых, который я отправил до пандемии, Мои стойки установили а эти отправили мне, эти стойки стояли на W215 55AMG. Стойки были в ужасном состоянии, сальники штоков порваны, куклы были пустые и внутри ржавчина. Вообщем стойки я полностью разобрал и восстановил, теперь стойки работают в заводском режиме. Так же напоминаю что в наличии есть всегда комплект стоек ABC для W220, W215 для обмена.

Прислали мне полный комплект стоек с 221 мерседеса S600 с пробегом 80000к, стойки были мертвы, передние начинали подтекать, стойки полностью перебраны и восстановлены, гидроцилиндры перебраны. Так же ко мне приехал W220 S55K из г. Бишкек, я ему заменил его стойки на восстановленные. И приехал ко мне CL W215 55K у него были заменены передние стойки, подушка коробки, так же у него был жуткий хруст при вывороте руля влево и вправо, как оказалось у него каким то образом расслабились болты подрамника и он ходил со стороны в сторону, так же была откручена подушка двигателя. Все это дело было затянуто и стуки прошли. Вот такой была его правая стойка. Это готовая левая