Перебор Генератора 150А. Часть 2.

Не долго музыка играла как говориться. В первой части я писал что уже перебрал генератор, поставил новое реле, диодный мост, подшипники, втулку заднего подшипника. Отъездил всего 1000км, и тут на ДР моей дочи сюрприз, после того как я навалил хорошеечно на нем красная лампа генератора на табло. До этого я замечал запах горелого антифриза, но его нигде небыло все было сухо, но вот как только загорелась лампа, открыв капот стало ясно, запах усилился + присутствовал запах фередо или когда сцепуха на МКПП горит. Ясно. На акуме доехал в гараж и бросил его там.

Через пару дней снял его, думал диодный приехал новый или щетки. Оказалось немного все сложнее, кручу шкив якорь гуляет со шкивом, снимаю щетки и на тебе, верхняя оплавилась в корпус, разбираю дальше, прозваниваю диодный мост, все супер, смотрю подшипники, передний в хлам, оттуда и гулянье якоря. Вскрыв пыльник переднего подшипника увидел черный гудрон (подделка от БОШ, как и реле) Почему подделка, Диодный мост пришел в фирмовой коробке, задний подшипник тоже в фирмовой, а вот реле и передний в ноунейм белой коробке.

В итоге покупаю донора, на 150А, беру оттуда реле и собираю свой генератор на новых подшиниках и с другим реле. Все теперь работает как надо. Заодно купил новый скелет бампера амг. недорого в оригинале и сразу поставил.