Плановое ТО, за очень большое время.

За 10 Лет владения этим автомобилем, я в нем ничего не делал кроме как менял масло в двигателе и фильтра. Ну и пару раз ходарь. Продав свой 220й, я переключился на этого уставшего крокодила.

Итак как оказалось автомобили любят когда за ним ухаживают. Я его не чинил и он не ломался) Тут я сделал всю ходовку в круг, перед и зад, новые сайлентблоки на все рычаги сзади. И тут же я почувствовал что надо менять Амортизаторы вкруг, дальше я почувствовал биение в тормозах, тормозные диски вкруг и колодки.

Поменял я аморты и тормозные диски (задолбался нереально, лучше отдать авто ходовщикам они это поменяют за 2 часа, а не как я за 2 дня), колодки тут же заскрипели, капец. Тормозные диски купил Ремза, а колодки НИБК, аморты перед Каяба, зад ТОРР.

Торр задние аморты

Каяба передние стойки)

Нибк и ремза)

Перед

Зад

Так же я поменял масло в двигателе на Лукойл 5 — 40, сделал промывку двигателя тем же лукойлом, фильтра все, и принялся за генератор)

ТО генератора и масло в движок.

Промывочное масло

Это уже второй раз после промывочного масла.

Гена это отдельная песня, заменил в нем реле регулятор, шкив (так как думал что он с муфтой), 2 подшипника, предохранитель щеток и токосъемные кольца. Делал это все наш Электрик.

Такими были токосъемные кольца

Новый шкив.

Теперь сегодня у меня на Бензе начало авто дергаться и загудел бензонасос (буду его менять), фильтр топливный я поменял. Ну и на газу я заменил фильтр грубой очистки (5 лет его не менял). Вот такое ТО у меня вышло.

Вот такой фильтр

Вот стока грязи)

Так же нашел на него 2 дин рамку под крутилки)