Протяжка и сращивание проводки ДВС Часть 1.

Наконец то электрик взялся за мой автомобиль, 11 января 2020 года я его загнал к нему, за это время мне поменяли печку с крутилок на Электроклиму, протянули проводку климы, протянули проводку на АКПП и самое сложное началось впереди, это протяжка проводов с салона в ЭБУ ДВС.

Я скачал кучу схем у sydoruk, за что ему спасибо, схему по АКПП и ЭБУ МЕ 2.8 электрик мой первый раз занимается так масштабно мерседесом, поэтому затянул на 2ю неделю (она начнется с понедельника 20 числа 1го месяца), Так же мне помогал Александр из Кишинева (он есть тут на Д2, но я не нашел его ник) Саня если читаешь спасибо).

Ну и сегодня был тот самый день Х. Мы решили подключить комп и проверить все системы (без первого запуска). Подключив Комп я обрадовался тому что он мне показал. ЭБУ ДВС выходит на связь, все читается, ошибок по нему нет, Висит ошибка на коробку т.к. разъем в нее я еще не воткнул, по Антибуксу ошибка по инициации датчика рулевого колеса. По климе из ошибок только на датчик солнца который на торпеде)

Так же я откалибровал приборку под М113 мотор AMG, в Кодировках ЭБУ ДВС указал что он не 220й а 210й), осталось разобраться как убрать вин от 220го и как поставить тот который нужен) Ну и по проводке осталось протянуть стартер и генератор, и можно пробовать заводить авто.